Viajando Space A
Antes que todo les comento, en 25 años de servicio de mi esposo tomamos un montón de vuelos Space A. Sinceramente perdí la cuenta de cuántos fueron. Recuerdo muchos los primeros; que nos llevaban de NOLA a Jacksonville, de ahi a Cuba y finalmente Roosevelt Roads. El vuelo era pesado, pues viajábamos con una bebe y un toddler, pero chulería en pote. Era casi como aterrizar en el patio de casa de mami (Humacao), y para ese tiempo el hotel de la base estaba lo mas chuchin también.
Entre esos vuelos que tomábamos por pura loquera y pelaera, recuerdo ver a los “doncitos y doñitas” retirados tratando de agarrar vuelos. Muchas veces hablábamos con ellos y nos decían como iban relax a ver si llamaban a esa preciada Cat. 6 y se aventuraban a donde fuera posible. Veia esa vida tan lejos… y ahora qui estamos. Medio doncito y doñita ( no completamente, todavía en buenas carnes ;P), con ganas de viajar el mundo así, como de ; “a ver donde nos tiran” y “europa no se ve mal para perderse”.
Estamos “planificando” aventurar en estos para el 2023 y obvio, luego de la pandemia sé que han cambiado algunas cosas así que me dio a la tarea de buscar como es que haremos esto de la manera mas practica posible. Y aquí les va…
Definamos Space A-
Son los espacios disponibles en un vuelo militar operacional, con una mission como prioridad y los pasajeros van en cargo. Tambien se les conoce a estos vuelos como MAC flights o military hops. También están disponibles los Patriot Express que tienden a ser vuelos en itinerario a ciertos lugares muy movidos con familias militares. Estos vuelos son por lo general típicos vuelos con aviones comerciales. La mayoría de Space A son libre de costo o un costo mínimo ( diría menos de $40).
Ok, hablemos de viajar Cat 6 como veterano.
Para ser elegible, el veterano debe tener un rating de disability permanente y totalmente ligado a su tiempo de servicio. Los veteranos deben obtener la forma DD 2765 ( Department of Defense/Uniformed Services Identification and Privilege Card (TAN).
Recuerden, ahora somos Cat 6, esto significa que la prioridad son, activos en emergencia, los que están post deployment, y cualquier otro tipo de transportación importante. Cat 6 esta al final de las prioridades. Por eso es crucial tener paciencia y buena actitud para agarrarle el gustito a esto.
No se tiren a lo loco, vayan con un plan. Si no salgo tal dia hago x , cuanto tiempo están dispuestos a esperar, si hay hoteles y comida disponible cerca, y si tenemos dinerito para agarrar vuelo comercial en caso de ya no hay mas oportunidad.
Dependientes de retirados , Los “Area Gris” pueden ser 100% disable , viudas, y las que viajarían solamente acompañadas de su Sponsor.
Aclarando, estos dependientes y familiares NO son elegibles a volar Space A. Bajo ninguna circunstancia, nope, no way..
Ex-esposas de service members o retirados
Padres, hermanos, u otro familiar que no es dependiente.
Los niños de sponsor o retirado pueden viajar SPACE A con su sponsor o padre/madre que es elegible a viajar sin el acompañamiento dé su sponsor. Bajo ninguna circunstancia se autoriza a viajar con otra familia militar.
Mascotas no pueden viajar Space A, esto solo se puede con un activo haciendo PCS, para retirados, no es posible. Y deben ser registrados. Los veteranos elegibles buscando vuelos pueden revisar directo en los terminales aereos de las bases ( AMC terminals). Algunos de estos terminales están dentro de aeropuertos comerciales, y tienen paginas en Facebook donde publican sus itinerarios. Recuerden, estos están sujetos a cambio en cualquier momento, se flexible. Cuando el vuelo y destino estan decididos, entonces se procede a hacer la registracion. Esto puede ser directo en el terminal, en un email o fax. En algunos casos uno puede registrarse para multiples opciones de vuelos y destinos.
Si el Disabled Veteran, tiene flexibilidad y paciencia, realmente Space A puede ser una aventura muy satisfactoria. Estoy loca por tomar un Space A con mi veterano. Eso obviamente sera un blog super detallado. Cruzando dedos para 2023…